Bakımı yapılan 4 THK uçağı temmuzda misyona başlayacak

Orman yangınlarıyla çabada kullanılmak üzere Tarım ve Orman Bakanlığı ile Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) iş birliği, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ’nin (TUSAŞ) dayanaklarıyla bakım gereksinimi tamamlanan Türk Hava Kurumunun (THK) 4 adet CL-215 amfibik yangın söndürme uçağı, gelecek aydan itibaren yangın bölgelerinde hizmete başlayacak.

THK Kayyum Heyeti Lideri Abdullah Kaya, Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi’nde düzenlediği basın toplantısında, bakımı yapılan uçaklara ait bilgi verdi.

Tarım ve Orman Bakanlığına bağlı Orman Genel Müdürlüğü (OGM) ve SSB’nin iş birliğiyle TUSAŞ üzerinden kendilerine verilen dayanaklar sonucu CL-215 modeli uçaklardan 3’ünün bakımının yapıldığını ve 4’üncüsünün de tamamlanmak üzere olduğunu belirten Kaya, bunların piston motorlu, gece uçuşu yapamayan eski jenerasyon uçaklar olduğunu söyledi.

Kaya, uçakların hala test uçuşları yaptığını belirterek, “1985’ten beri orman yangınlarına havadan müdahale ediyoruz. Geçen sene helikopter ihalelerinin bir kısmını kazanarak orman yangınlarıyla helikopterlerle de çaba ettik. Bu sene tıpkı çabamızı sürdürdük. SSB üzerinden 3 yıllık helikopter ihalesinde 35 küçük, 10 gece görüşlü, 10 ağır olmak üzere 55 helikopterlik ihale yapıldı, biz buradan 50 helikopterlik ihaleyi kazandık. Operasyondan kopmadan kabiliyetlerimizi sürdürerek hükümetlerimizin de dayanağıyla maliyet artı kar yoluyla ilerleyen süreçte devam etmek istiyoruz. Buradan elde edilen gelirlerle Türk gençlerini sportif havacılıkta desteklemeyi sürdürüyoruz.” dedi.

Bakımın maliyeti 4 milyon dolar

Orman yangınlarıyla çabada THK’nin tüzük gereği misyonu bulunduğunu lakin bu vazifenin kendilerine direkt verilmediğini vurgulayan Kaya, Kurumun, OGM’nin ihalelerini kazanması halinde uğraş faaliyetinde bulunabileceğini, bir ihale almadığı surece bu uçakları tabiatıyla veremeyeceğini anlattı. Kaya, CL-215 uçaklarını SSB üzerinden aşikâr fiyattan teklif edebildiklerine dikkati çekerek, şöyle konuştu:

“THK’nin 9 CL-215 uçağı var. Bunlardan 3’ü kaza kırıma uğramıştı, uçurulmaları büyük maliyet gerektiriyor. 6’sı bakımları yapılırsa uçuşa elverişli olacak statüdeydi. Biz de birinci etapta bunlardan 4’ünün bakımı üzerine yoğunlaştık, 2’sinin bakımı ağır olduğu için gelecek seferde ele alacağız.”

Kaya, “Geçen yıl kelam konusu uçaklar devreye girse yangınlar söndürülecekti” üzere bir algının yanlışsız olmadığını belirterek, “Uçakların bakımlarını son derece tasarruflu biçimde yapmaya çalıştık. Birtakım modüller TUSAŞ’ın stoklarından karşılandı ve toplamda 4 milyon dolara yakın bir meblağ harcandı.” tabirlerini kullandı.

Bu uçakların en fazla 5-6 yıl uçurulabileceği bilgisini veren Kaya, şunları kaydetti:

“Üretici firma bize yedek kesim takviyesi verirse uçuşta kalabilirler. Bunların modernizasyonu yahut yenisinin alınması gerekir. THK olarak bize imkan tanınırsa faaliyetlerimize devam etmek isteriz fakat yeni uçaklar çok kıymetli. Elimizdeki uçakların mümkün olduğunca bakımını yaparak kullanmak istiyoruz.”

Dünyada 100 civarında amfibik uçak bulunduğuna işaret eden Kaya, bunun eksikliğinin Türkiye’nin zafiyeti olmadığını, bugün amfibik uçak siparişi verilse dahi üretilip teslim edilmesinin vakit alacağını anlattı.

Havacılık Şenliği için geri sayım

Kaya, geçen yılki yangınlar dikkate alınarak hava aracı sayısının artırıldığını söz ederek, “Bizim yangınlarla çabayı sevk ve idareyi sağlayacak statümüz yok. Bu vazife OGM’ye ilişkin. Biz ona hizmet sunan kurumuz. OGM’nin isteğine uygun biçimde uzun müddet bu faaliyetlerde yer almak istiyoruz.” dedi.

Maddi problemler nedeniyle işten çıkardıkları 6’sı kaptan, 6’sı yardımcı kaptan statüsündeki 12 işçinin geri döndüğünü aktaran Kaya, 3 de yabancı kaptanın işe başlayacağını söyledi.

Kaya, 25-26 Haziran’da Eskişehir’deki İnönü Havacılık ve Eğitim Merkezi’nde “Havacılık Festivali” yapacaklarını, burada sportif havacılığın tüm aktörleri ile bu alanda çalışanların birlikteliğini sağlayacaklarını kelamlarına ekledi.

KAYNAK: AA